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在多次停产传闻之后，今年，一汽夏利终于正式承认将夏利品牌“暂时雪藏”。近两年，一汽夏利就把全部重心都放在新推出的品牌骏派上，今年先后推出了新的骏派 A50 轿车、骏派 CX65 跨界两厢车。但在企业整体态势多年疲软的情况下，仅靠新品牌和新产品并未带来显著改观。

这份工作每天都要面对无数的人，对每一位队员的心理素质要求极高。刚上路执勤的那段时间，钟萍就受过不少委屈。“有一天我在路上发现了一辆骑车带人的电动自行车，刚刚拦下骑车人就开始一通骂，回去以后我哭了，后来想想，我们为了大家的安全而努力，路上少一个人受伤，多一点畅通，心里就好受多了。”

怎么样在一个整体市场下行、充满挑战的环境中看待电动车市场的未来？李斌指出，数字的背后还有数字，比如说虽然今年10月份纯电乘用车市场销量下降了32%，但下降的部分主要是运营车辆，从私家车的角度来讲，销售数据还在上涨，这说明了经过十多年中国政府全力的推动新能源汽车产业的发展，越来越多的个人购车用户认识到了电动车的好处，个人购买的市场开始起来了。

行业回暖 中国服装企业海外并购提速4月11日晚间，拉夏贝尔（603157）宣布旗下孙公司拟出资2080万欧元收购Vivarte SAS持有的Naf Naf SAS公司40%的股权，成为中国服装企业布局海外的又一典型案例。受到并购利好的影响，拉夏贝尔4月12日报收18.43元/股，以涨停收盘。

危险之处在于，民意的产生者，包括我们中的每一个人，可能更容易记住那些成功的案例，沉醉其中，沾沾自喜；一起闯下的祸，却总被稀释完抛在脑后，不再看或删了便罢。这让我们愈发坚信自己所想，更有信心“审判”他人。8月16日，一度在小马身上大获全胜的人们受到了挑战。终于有采访到当事人的报道，称当天寿光积水堵塞，小马开车绕了40分钟赶到现场，赤脚蹚水，踩着碎石开的锁。小马说，车锁远比门锁难开，车半侧入水，而且高档越野车开锁确实要四五百元。他把钱退给消防员，对方觉得这钱本就该收，反倒同情起小马。

与尚可保持沉默的富豪相比，小马是更倒霉的人。这起事件中，很多人曾能帮他至少“不输”：网友们的评论克制些；全面的报道早一点；甚至消防队公开站出，为他说句话。不幸的是，都没有。于是小马输了，赔了钱，店可能开不下去；接着是市场监管局，又一次遭反噬的民意质疑；最早转发视频的媒体收获了流量，代价是留言区如今被骂声攻陷；甚至连消防队可能都输了。有网友说：我是开锁的。下次有这种事喊我，我宁肯找借口不去！