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令人愤慨的是，为了追赶竞争对手空客的进度，FAA管理层不断敦促安全工程团队迅速完成授权认证，于是一边将安全认证工作委托给波音自己的团队，一方面缩减审查工作。波音和FAA的“暧昧关系”，让美国的“盟友”都不能忍了：加拿大方面宣布，未来将独立对737 MAX进行安全认证，不再认可FAA的验证；随后，欧盟的欧洲航空安全局（EASA）也表示，要对波音相关机型的认证进行更深入的调查。

2、AB股制换来的还有管理层和员工的隐忧以及未来股票的不确定性这还不是AB股的最坏情况，首先，AB股制并不能确保万无一失，发展下去，股权被稀释得厉害的杨浩涌仍有可能失去公司控制权。而且一旦错综复杂的关系处理不当，将对公司未来发展方向造成极大影响，最遭殃的还是其他管理层和员工，最近“每日经济”发表了标题为《股权极度分散员工期权无望瓜子二手车融资后怎么破？》的文章，直指股份稀释被稀释后，员工可能是最大的潜在受害者，这也势必会影响公司未来的人才战略和发展。

李文青告诉《中国新闻周刊》，丰巢科技团队组建时，技术开发人员主要找的是腾讯和阿里的员工，产品运营找的是原先在腾讯的同事，这样的组合在公司初创期最有效率。2015年，丰巢科技成立，三年后，公司就入选了2017年中国独角兽企业名单。南山区培育的14家独角兽企业中，有9家在粤海。“一个龙头企业会有大量的上下游企业为它服务，比如有不少前华为员工以华为为龙头，依托于华为构建的产业链，承接它的部分业务。”刘筱认为，大公司对产业集聚有重要的导向作用。

中国的社会信用体系尚未统一，地方政府和商业公司提供不同的计算方式。虽然他们的共同点是通过建立福利和惩罚制度，引导个人、企业和其他组织的行为，但目前，积极的诱导更为常见，像公共交通使用限制等惩罚机制的使用有限。网站“信用中国”上的“个人信用”页面截图。

以调查收集的21项数据为变量进一步分析，科斯特卡对提出的一系列假设进行了验证。其中最有趣的结果是关于个人特征和观念的意外发现。根据此前学者的研究结果，中国30至50岁的群体积累了一定的储蓄，重视隐私保护，因此对企业收集涉及经济活动数据的行为最为警惕；经济条件更宽裕、学历越高的群体也更重视数据隐私保护。

这正是粤海街道近日成为网红街道的原因——人们惊讶地发现，众多知名科技公司在不到15平方公里的区域高密度聚集。粤海街道以“蚂蚁”的体格输出了“大象”的能力，来自官方发布的数据显示，2018年，深圳南山区GDP达到5018亿元，其中粤海街道创造了不少于2509亿元的GDP，占了南山区的半壁江山。截至2019年6月，南山区有156家上市公司，超过半数在粤海，南山区培育的14家独角兽企业中，9家在粤海。