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多种原因造成供需短期失衡李荣决定再找找其他房子。8月21日上午,记者陪着李荣走进另一家房地产中介公司位于望京的门店,门店不大,对着门口是一排办公桌,上面摆着4台电脑,办公桌前放着几把椅子,两名工作人员坐在电脑后面。看见李荣后,一名工作人员热情地问:“是要租房吗?”
分析显示,工薪阶层仍是当前家用汽车消费的主力军,八成受访者拥有国产汽车。同时,《报告》分析了行业服务质量现状,揭露了汽车销售与维修环节存在的问题。总体状况工薪阶层是消费主力军调查显示,87%的受访者拥有家用汽车,26.25%的受访者更是拥有两辆及以上的家用汽车。从能源类型上看,燃油汽车仍是当今家用汽车的主角,占82.33%。有87.61%的受访者拥有的是国产汽车,其中合资品牌汽车占较大比例。受访汽车价位主要集中在10-20万之间,占48.1%,工薪阶层仍是当前家用汽车消费的主力军。
图:甲醇各地现货价格走势(单位:美元/吨)数据来源:Wind 国信期货图:甲醇期现基差走势(单位:元/吨)数据来源:Wind 国信期货图:甲醇产销区价差 单位:元/吨数据来源:Wind 国信期货国际市场方面,截至2月22日,CFR中国参考价格在282.48美元/吨,较上月下跌10美元/吨。近期少数3月份装港的伊朗船货公式价报盘+1%,亚洲其他区域稳中整理,韩国报盘在305-330美元/吨,台湾同样上拉参考价格298-305美元/吨;东南亚方面,虽然马油大甲醇装置重启但运行负荷偏低,印尼装置2月15日重启恢复稳定运行,但卡特尔、阿曼装置计划3月初停车检修,文莱甲醇装置计划2月下旬至3月初停车检修,马油甲醇装置3月份亦有停车检修计划,故商家报价延续上行。CFR东南亚参考价格在320-350美元/吨;CFR印度参考价格在295-310美元/吨。沿海部分意向从中国发往东南亚非主力越南、泰国和印尼等地港口区域套利。欧美甲醇市场偏弱震荡,美国当地依然报盘349.23-352.56美元/吨,较节前变动不大;欧洲供应稳固,有货者报盘调低至277-278欧元/吨,较上周下滑5-6欧元/吨。
在徐州,像邱从贵这样“出棚进楼”的居民累计已有30万户。他们集体告别了“房屋低矮、道路狭窄、污水横流、燃煤取暖、家中不通自来水、数百户人家共用一个旱厕”的生活。“怎么安置?按照被征收居民的意愿,就近、异地定销房安置,团购商品房安置或者是货币化补偿安置。”徐州市城乡建设局党委书记、局长杨明说,对这些安置方式仍无力承担的居民,政府还有“兜底”措施:符合经适房条件的安排经适房,双特困户和符合廉租房条件的直接采取廉租房安置。经济困难、补不起差价的,还可以实行共有产权安置,10年内被征收居民可按房屋征收时的价格购买剩余产权。
这次安邦能否顺利找到受让方?谁能一次性拿出168亿自有资金接盘?记者发现,多家银行股东在转让持有的银行股权。新华联也在转让两家银行的股权,至今已5月有余,始终无人问津。这并非孤例。目前在北京产权交易所挂牌转让银行股权的项目共有6个,其中5个均为今年7月-8月期间开始挂牌,至今已有四五个月,均未征集到受让方。而与此同时,中航资本、沧州明珠等上市公司在积极参股一些银行。